Давление в топливной рампе

serik23rus

New member
Читал в книге, что давление должно быть 2.8-3.2 атм. При снятии шланга с вакуумного регулятора давления должно вырасти на 0.2 атм. у меня 2.4, а при снятии шланга - 2.5 где-то. на сколько это плохо? И стоит ли устранять неисправность?
 


freyden

New member
ну так помирает видимо) можешь забить болт и ждать, пока вообще сдохнет, дело твое)
 
оно таким сновья могло быть если не беспокоит париться не стоит первые признаки умирающего ТРОИТ И УВЕЛИЧИВАЕТСЯ РАСХОД если этого нет то всё ОК
 

Сверху