Газобалонное оборудование в ВАЗ-21103

[Павел Штейн]

Хочу поставить в свою десятку газ, но никогда раньше этим не интересовался. Слышал, что итальянское оборудование лучше чем белорусское, но дороже. Есть ли смысл ставить именно итальянское, чем оно лучше?. Подскажите все + и -.

 

[Виталий Воронин]

По оборудованию не спец, но знаю, чтобы раскрыть полный кайф его нужна 2х режимная прошивка газ-бензин)) там углы опережения зажигания разные)))

 

[Артур Каримов]

Расскажи поподробнее про эту прошивку и зажигание. Как я понял это когда мне надо обогнать кого-то а на газу хер получается, то вместо газа автоматически подается бенз и я теперь смогу с нормальной тягой завершить обгон?

 

[Павел Тёмный]

Многие жалуются что на газу машина начинает сильно тупить (особенно на белорусском оборудовании) и больше 120 не разгоняется. Разговаривал с человеком у него стоит итальянское, вот кстати по-мойму с такими вот прошивками как ты говоришь, точно не помню, короче смысл в том, что он утверждал якобы что с итальянским оборудованием ты даже не почувствуешь разницу между бензином и газом. Но блин у меня в городе его стоит поставить 30 тысяч, а белорусское меньше 20 тыщ.

 

[Lucav]

пох на оборудование, просто ставить надо 2 прошивки в один блок управления , и переключатьель будет в салоне газ. бензин, и тогда тачка будет ехать и на газу и на бензе нормально. просто температура горения газа и бенза разная. от этого нужно угол опережения зажигания разный иметь для газа и бенза)) по оборудованию смотри сам, лучше почитай статейки в инете сам, тут тебе могут через месяц оветить, у нас на газу редко ездят

 

[jagajiga]

Понятно, спасибо братец))

 

[Алексей Грим]

Да незачто, вот почитай, будет интересно)) вообще пошарь там, многие вопросы отпадут)

 

[Asmodey]

я ж тебе говорил, что не нужны никакие две прошивки. На Италии отдельные мозги стоят. Я ж тебе капот открывал и показывал. Автор темы - оно тебе надо? У меня лет 5 назад за 26 кило рублей было поставлено оборудование 4-го поколения. Вместо запаски тор лежит. Все устраивало. Но главный минус в том, что заводится только на бензине. Но так как на нем практически не ездишь, форсунки забиваются грязью от присадок. Потом на бензине машина начинает дико дергаться. Приходится чаще ездить на бензине и постоянно лить жидкости для чистки инжектора. Я поездил, надоело. Хоть дешево и сердито, но надоело. Уже почти 2 года езжу только на бензине. Стояла прошивка норм. Имхо, для молодого самое оно по динамике и расходу.

 

[Павел Штейн]

ну на италии не нужны . а на белорусском то нужны, но имхо эти 20-30 тыр пока отобъешь уже таз продашь))) имхо газовое оборулование только на ино себя оправдывает у которых расход под 15 в стокойном режиме)

 

[Эльман Мамедов]

это пускай автор темы сам думает, что ему лучше будет

 

[bigbigdady]

Да я на ней по работе матаюсь, поэтому мне газ по-любому выгоднее будет да и оправдаю я его быстро за полгода.

 

[ольга николаевна]

я на четверке 100 тыс накатал с голланским редуктором (копия итальянского) если ставить не впрысковое оборудование, то машина все равно будет тупить( на оживленной трассе приходилось за фурами ехать(( после этого десятка вообще как ракета летает))

 

[Михаил Куря]

У отца в соболе стояло итальянское. разница в тяге не очень большая была, отъездили два года. проблем вобще ни каких не было. Стоило 16000 тысяч рублей.

 

[Longines]

глупость по моему) ибо окупиться не скоро, у тебя же десятко, а не 5 литровый америкос или ещё чё)

 

[Glamorous Boy]

я про то же Графэ)))

 

[doctorpilsxh]

Ну если машину используешь только по собственным нуждам, то конечно долго будет окупаться, а если как я по работе (выходит где-то тысяч 40 в год по километражу) то очень быстро окупится, тем более с учетом того что газ почти в 2 раза дешевле чем бенз)))

 

[Динар Иблиаминов]

где то через 15-20 тыс окупиться)) я по собственным нуждам накатываю 30-40 тыс в год))

 

[artur.d]

я слышал что на инжектор газ нежелательно ставить.типа движок гробиться.не знаю правда это или нет.

 

[Sergey22]

не правда. там свои форсунки стоят и контроллер

 

[Эдуард Пурин]

НЕ ПО ТЕМЕ: очень смешно было после прочитаного о пробеге в 40 тыс/год мой пробег за прошлый год на предыдущем тазе (21099) составил 97 тыс - по собственным нуждам, при условии што 6 дней в неделю с 8 утра до 17 вечера я на работе) в конце ноября взял 21103 на данный момент пробег перевалил за 41 тыс ТЕПЕРЬ ПО ТЕМЕ: ни идин из 3 друзей воладельцев 103тей небыл довольным от газа и постоянно дрочили горящий чек... на што им обьясняли што мол оборудование Газовое плохое, но 2 друга на таврии и 1 на деу сенс - очень им довольны..... Пологаю суть в том што у Таврии с Сенсом нет мощности так ты им Газом не навредиш имхо: сам езжу сугубо на 95 - 98 бензе, не зря я брал 16 клапанов штобы душить их потом газом..... да и в обще глупо покупать машину дороже - што бы потом плакатся о расходе бенза или морочится газобалонкой