Проблема следующая. Снимал генератор. Не знай зачем открутил крепления кронштейна. Один болт верхний не мог закрутить, в итоге его вообще потерял.

freefilm.org.ua

New member
Доброго времени суток. Проблема следующая. Снимал генератор. Не знай зачем открутил крепления кронштейна. Один болт верхний не мог закрутить, в итоге его вообще потерял. Вопрос можно ли ездить на двух болтах? И какие могут быть последствия? Привожу фото из интернета. Болт под номером 2 потерян. В трёх магазинах спрашивал нету.

LlXny3hfRpDoylT2LWE7oJBNRcFA_PpZywW5QLtI3FX5dQ_kCXPFGXpBbQ0VKQ_mmPiZNTy7M4qaM7lXs0FmMVom.jpg
 


ViT78

New member
кронштейн генератора и подушка двигателя лопнет с двумя
 

V0ice

New member
В метизах чего только нет.Не в тех магазинах искал видимо
 

Sheridan

New member
Временно то можно,а так не космическая же деталь,если хорошо поискать найти можно и восстановить сток вариант.
Хотел бы инженер собрать на 2 болтах так бы и сделал.
 
Там кронштейн подушки ДВС крепится, сколько стоит болтов, столько и нужно ставить. И прежде чем открутить кронштейн генератора нужно поддомкратить двигатель
 

KAP

New member
кронштейн именно самого генератора можно спокойно снимать не домкратя двигатель. Там еще 2 болта снизу держат гусак.
 
я как то снял на своём 124 моторе этот кронштейн, потом ломиком упирал и подымал двигатель чтобы вкрутить этот злосчастный болт
 

ViT78

New member
Да я что помню что-ли, когда снимал рампу топливную, шланг газов картерных, менял все колечки на впускном, снимал генератор без ямы через капот. А обратно его засунуть не смог через верх и пришлось снимать этот кронштейн, а обратно поставить не мог, вот и изголялся с ломиком, двигал мотор
 

tpsystem

New member
как то упирал в кронштейн боковой левый ДВС а конец гвоздодера упирал вроде куда в рычаг подвески, тянул вверх и закручивал этот злосчастный болт
 

Сверху