суток. Сегодня спокойно ехал, температура была 90, может чуть больше, вентилятор не работал. В салоне появился запах тосола, я остановился и из под ка

[Влюблённый]

Доброго времени суток. Сегодня спокойно ехал, температура была 90, может чуть больше, вентилятор не работал. В салоне появился запах тосола, я остановился и из под капота были звуки закипания и бульканье. Открыв капот, я увидел что из шлангов(рядом с дроссельной заслонкой) и из под крышки бочка ОЖ бежит тосол. После того, как заглушил машину из под крышки во много раз быстрее вытек весь тосол.
Двигатель 1.5, 8 клап.
В чем проблема?

 

[Михаил Мироненко]

Кипела ваша бибика!? может термос заклинило а мож с помпой чего а на приборной панели показания всегда не точные,

 

[Евгений Никитин]

как узнать кипела она или нет? Ехал как обычно и все было нормально

 

[NerVe]

ну вы же сами описание дали, что ОЖ КАК гав.. но
со всех сторон лезло, это разве не кипела?

 

[NerVe]

так это ж на сколько у меня данные на приборке врут?

 

[Алмаз Салахов]

они не тока у вас пиз.... т, у меня по ней 95 где-то а на БК 102 и карлсон вырубается

 

[Евгений Суслов]

хм, так а что делать чтобы подобной ситуации больше не было?

 

[Николай Слугин]

я ж вам выше написал что проверять, из-за чего то ж она начала гнать, может и ОЖ такого качества,

 

[NikeMedia]

хорошо, спасибо.Но ещё вопрос.Может ли быть такое из-за воздуха в системе?

 

[Динар Иблиаминов]

в этих двс, пробок воздуха не бывает,

 

[axxl]

Должны хорошо держать давление клапана в крышке распредбачка, радиатор может забит пылью, можно промывющую жидкость запустить заместо тосола. А так надо термостат проверить в первую очередь- нижний шланг от радиатора должен начать нагреваться на 85 градусов. И потом стать упругим- значит клапан распредбачка держит. Если совсем все плохо, можно сделать принудительное включение вентилятора и в пробках в жару его включать, если чувствуюшь, что перегрев наступит- включить вентилятор заранее. У меня вообще в пробке в этом июне 130 по приборке кажет- стрелка температуры зашкаливает, но ничего не кипит. Помогло заменить крышку на бачке- там плохой выпускной клапан был. Там в системе при прогреве долго сохраняться небольшое давление.

 

[Евгений Суслов]

крышке и дня нет, она новая

 

[Дмитрий Терещенко]

датчик на градусник на приборка у тебя точно врет- при 90 она не закипит, тосол под давлением закипает 130. Она у тебя пониженное значение температуры показывает. Я вчера у себя тосол слил и заменил термостат и 2 датчика температуры, они все рядом, термостат стоит 500 руб, датчики по 150 руб. Причем эти датчики изначально новые уже походу показывают плюс минус 10 градусов от реального

 

[Денис Никифоров]

Помпу помянуть сложнее- надо ремень ГРМ снимать

 

[stanniky]

понял

 

[Виктор Дмитриев]

да, это я понимаю

 

[nanuta]

как то слышал, что если заглушишь в этот момент, то останавливается помпа и циркуляция и в районе головки блока цилиндров тосол начинает закипать резко, и превращаясь в пар выдавливает по шлангам весь тосол. Рекомендуют не глушить, а съехать на обочину и подождать на холостых оборотах, крышку с бачка откручивать нельзя, избыточное давление через клапан должно потихоньку стравливать

 

[Денис Васин]

понял.Вчера проверил помпу и термостат, все работает

 

[Василий Кетов]

а как ты помпу проверил? Так- то думаю с ней вряд-ли ли что то случиться- если ремень ее крутит то все хорошо

 

[Роман Игоревич]

самое хреновое если что то попало в систему и где то трубку забило