Троит двигатель

[Денис Нестеренко]

Народ помогите. Я уже не знаю чего делать .У меня Ваз 2111 1.5 16 кл. и двигатель троит на холодную. Как нагреться до 52 ключ зажигание выключаю и снова завожу двигатель работает ровно. Ездил на диагностику сказали поменяй свечи, провода и сделай промывку инжектора. Это мне не помогло. Съездил еще раз на диагностику мне там сказали что бензонасос мало выдавливает. Я его поменял не помогло. Взял у друга модель зажигание поставил без изменений. Кто нибудь сталкивался с такой проблемой ?

 

[bigbigdady]

какой пробег? Какое масло в движок залито? Был ли кап-ремонт? Когда масло менял? померь компрессию в каждом цилиндре на холодную и на горячую. выявишь больной цилиндр - потом от этого дальше плясать. возможно форсунка одна подглючивает, но это вряд ли бы зависело от температуры....скорее в одном горшке клапана притирать пора(но притираются всё равно все сразу), или возможно кольца поршневые менять пора...но об этом узнаётся только при вскрытии мотора...

 

[Евгений Суслов]

пробег 122 тыс., масло было Esso потом перешел на Mobi.Кап ремонта не было , не работает 3 цилиндр на диагностике мериле компрессию сказали нормально.у меня такая проблема была зимой я её в сервис сдал они с Абсорбером поколдовали и все заработало . сказали поменяй клапан на абсорбереа.а сейчас не могут проблему найти.

 

[Евгений Писклов]

проблема появилась не после смены масла случайно?

 

[Виталий Ермолаев]

про диагностиков и компрессию - хорошо, если так, но у меня было год назад на 2111 1.5 16 кл. тоже замучался с троением, съездил к диагностам - говорят компрессия в рамках нормы, а у меня во втором горшке маслом с бензином свечу заливало - спрашиваю у них а во втором горшке тоже всё гуд - говорят - ага... ну и поехал я на вскрытие движки к знакомому - вскрыли, а там во втором горшке выпускной клапан один без половины шляпки - так вот отсюда - какая может быть нормальная компрессия если пол клапана нет))))))) Если по деньгам трудностей нет - купи сам себе компрессометр - штука отличная, если ещё с переходничками - так и вовсе штука универсальная, да и померий сам... там правда человек в помощь ещё один нужен...может у друзей у кого есть - попроси выручить... если увидишь действительно нормальную компрессию - то уже дальше решать....

 

[Артур Султанов]

нет у меня и на том масле троила и на этом .

 

[Роман Липатов]

если уверен по компрессии - цепь питания 3 форсунки проверить, если гуд, то сама форсунка....ты их чистил или менял???

 

[Дмитрий Пальцев]

чистил а зимой мне её меняли но ни чего не изменилось и заново старую поставили. Друг а может из-за маслосъемных колпачков троить на холодную ? у меня двигатель кушает масло причем если поганя на скорости 120 -140 .

 

[Денис Давыдов]

если поразмыслить, то - да. имеем холодный двигатель - запускаем, как и весь двигатель - колечки маслосъёмные тоже холодные, а от старости они ещё скорее всего сами по себе задубелые стали...колечки в таком виде не выполняют свою функцию = масло попадает в камеру сгорания (появляется доп.расход масла), где естественно может попадать на электрод свечи = появляются пропуски зажигания = троение. как только двигатель разогревается - колечки тоже оттаивают, становятся более эластичными и начинают выполнять свою функцию, масло перестаёт попадать в камеру, возобновляется нормальная искра для запала бензиново-воздушной смеси - троение уходит.... это чисто моя логика... проверь состояние всех свеч перед холодным пуском, затем вкрути назад, запусти двигатель на минуту, пусть потроит, заглуши, снова проверь свечи, возможно на одной свечке появится налёт. у меня то в горшке с расколотым клапаном всегда свеча была мокрая (то в масле, то в бензине)...

 

[Ермек Хакимов]

Спасибо большое тебе за совет